Een laadpaal combineren met zonnepanelen ligt voor veel huishoudens en bedrijven voor de hand. Je wekt zelf stroom op en gebruikt die direct voor het laden van je auto. In de praktijk vraagt deze combinatie wel om de juiste afstemming. Het voordeel zit niet alleen in duurzaamheid, maar vooral in hoe slim je met energie omgaat.
In deze blog
Zonnepanelen leveren stroom op momenten dat de zon schijnt. Een elektrische auto verbruikt relatief veel energie, maar staat vaak langere tijd stil. Door laden en opwek te combineren, benut je je eigen stroom direct in plaats van deze terug te leveren aan het net.
Deze combinatie wordt extra relevant nu terugleververgoedingen onder druk staan en het elektriciteitsnet steeds vaker te maken krijgt met piekbelasting. Eigen verbruik wordt daarmee belangrijker dan maximale opwek.
Laden op zonnestroom betekent dat je auto deels of volledig wordt geladen met energie die je zelf opwekt. Dit kan direct, wanneer de auto overdag is aangesloten, of indirect via slimme sturing.
In de praktijk wordt zelden een volledige acculading uitsluitend met zonnestroom gerealiseerd. Het voordeel zit vooral in het bijladen tijdens momenten van opwek, waardoor het netverbruik afneemt en de kosten per geladen kilowattuur dalen.
Om zonnepanelen en een laadpaal effectief samen te laten werken, is afstemming nodig tussen opwek en verbruik. Zonder sturing laadt een auto ook wanneer er geen zon is, wat het effect beperkt.
Slimme laadpalen kunnen meten hoeveel stroom wordt opgewekt en hoeveel daarvan beschikbaar is voor laden. Op basis van deze meting past de laadpaal het laadvermogen aan. Wanneer de zon meer levert, wordt harder geladen. Daalt de opwek, dan neemt het laadvermogen af.
Deze sturing zorgt ervoor dat laden meebeweegt met de productie van zonnepanelen, zonder dat je hier zelf actief op hoeft te sturen.
Wanneer zonnepanelen meer stroom leveren dan het huishouden verbruikt, ontstaat zonne-overschot. In plaats van dit terug te leveren aan het net, kan de laadpaal deze energie gebruiken om de auto bij te laden.
Dit verhoogt het eigen verbruik en verkleint de afhankelijkheid van terugleververgoedingen. Vooral bij wisselende energieprijzen of beperkte teruglevermogelijkheden wordt dit steeds relevanter.
Het financiële voordeel van deze combinatie zit niet alleen in lagere energiekosten, maar ook in betere benutting van de installatie. Door eigen stroom direct te gebruiken, daalt het aandeel stroom dat je inkoopt tegen variabele tarieven.
Praktisch gezien vraagt deze combinatie wel om een laadpaal die geschikt is voor slimme sturing en communicatie met de omvormer of energiemeter. Zonder deze koppeling blijft het voordeel beperkt tot momenten waarop de auto toevallig tegelijk met de zon beschikbaar is.
Niet in alle situaties levert de combinatie direct voordeel op. Wanneer de auto vooral ’s avonds en ’s nachts wordt geladen en er geen slimme sturing aanwezig is, wordt vooral netstroom gebruikt.
Ook bij beperkte dakruimte of lage opwek kan het effect klein zijn. In die gevallen speelt slim laden op basis van tarieven vaak een grotere rol dan laden op zonnestroom alleen.
Wie zonnepanelen en laden wil bekijken binnen het bredere geheel van installatie, kosten en gebruik, vindt dat kader terug bij alles over laadpalen, waar deze combinatie één van de manieren is om energie bewuster in te zetten.
Ontdek hoe wij jouw woning of bedrijfspand naar een hoger niveau kunnen brengen met onze innovatieve oplossingen. Neem gerust contact met ons op voor een vrijblijvend adviesgesprek en ontdek wat Groters Elektrotechniek voor jou kan betekenen. Samen creëren we een slimme, veilige en duurzame omgeving!
